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GIORNATA TEST RACINGTEAMRUOCCO
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SUPER MASTER RACING 2011
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7° SLALOM SORRENTO - SANT'AGATA
[Una novantina di partecipanti prendono il via di questa 7° edizione dello Slalom organizzato sulle strade sorrentine, che dopo esser stato posticipato causa maltempo, ha comunque richiamato tanti partecipanti, appasionati e spettatori. RacingTeamRuocco è presente al Sorrento-Sant'Agata con Mascolo Francesco su Fiat 500 S\1. Al termine delle 3 manche Mascolo ha molto da rammaricarsi, causa penalità, che gli ha rovinato un'ottima prestazione cronometrica, facendolo chiudere così col secondo tempo di categoria.]
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CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' SPERIMENTALE
[Sul Circuito di Binetto si svolge la quinta prova del Campionato Italiano Velocità Sperimentale. Presente per RTR Racingteamruocco il solo Fusco su Fiat 500 M7. Nelle qualifiche è autore del quaro tempo in griglia. Alla bandiera a scacchi chiude alle spalle del podio, in 4° posizione.]
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26° Slalom Salerno Croce di Cava
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8° SLALOM CITTA' DI TRAMONTI [Nuovo appuntamento sulle strade del Comune di Tramonti, a pochi km dalla sede del RTR Racingteamruocco, con più di 100 iscritti. Presenti con i colori RTR 3 vetture, Ferrara con la sua 126, Mascolo e Fusco entrambi su Fiat 500. |
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CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' SPERIMENTALE [Quarto appuntamento per il neonato Campionato Italiano Velocità Sperimentale che vede il suo svolgimento sul tracciato di Sarno. Presente per il RTR Racingteamruocco Fusco con la sua bianca Fiat 500/TMC-700. Nelle prove cronometrate del mattino, Fusco ottiene il terzo posto sulla griglia di partenza. Alla partenza rimangono invariate le posizioni, con i primi tre raccolti in pochi secondi che fanno l'andatura. Al giro 12 Fusco è autore di un fuoripista che gli fa perdere il contatto coi primi, ma il vantaggio accumulato gli consente di non perdere la posizione che manterrà poi sino al termine. Gradino basso del podio quindi per Fusco, risultato che condisce con il miglior giro ottenuto in gara. |
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CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' SPERIMENTALE [Terza prova per il CIVS sul circuito del Sele, a cui prendono parte per l'RTR Fusco e il pilota/preparatore Ruocco, assente Cuomo, a cui rivolgiamo i nostri migliori auguri per il nuovo arrivato (ndr.). |
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CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' SPERIMENTALE [Seconda tappa del Campionato Italiano velocità sperimentale che vede il suo svolgimento sul circuito Internazionale di Napoli a Sarno. Il RTR RacingTeamRuocco si presenta con Fusco e Cuomo, entrambi su Fiat 500 motore raff. acqua. Le prove vedono il duo RTR in seconda e terza piazza. Fusco scatta bene alla partenza, e si mette subito sulla scia del poleman, non è così per Cuomo, che causa una piccola esitazione allo start, perde la sua posizione. Gara che per Cuomo rischiava di prendere una brutta piega quando è coinvolto in un contatto con Rumolo, ma fortunatamente ne esce solo con qualche ammaccatura, chiudendo la gara al 4° posto. Fusco conclude secondo, alle spalle di Giordano e avanti a Cuomo D. su 126.]
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1° SLALOM VALICO DI CHIUNZI [Un centinaio di vetture e una folta cornice di pubblico fanno da sfondo a questo 1° Slalom Valico di Chiunzi, che si svolge sulla provinciale che da Maiori sale sino a Chiunzi. Il RTR Racingteamruocco si presenta con 3 vetture, Fusco e Mascolo (entrambi su fiat 500 S-S1 motore tradizionale RTR) e Ferrara con la sua 126 di nuova configurazione water cooling. La gara si articola su una sola manche, oltre la ricognizione, a causa di alcune interruzioni per incidenti (un capottamento ed un fuoripista sotto il livello della strada i più pericolosi, fortunatamente senza nessuna conseguenza fisica grave per i piloti coinvolti, e altri stop per problemi tecnici), che hanno prorogato la gara oltre il tempo utile facendo sopprimere quindi la 2° manche. Tempo da primato per Fusco, ma causa errore in partenza di pochi millesimi, gli è attribuita una penalità di 10,00 che sommato al suo 146,92, lo retrocede dal top sino alla 4° posizione. Mascolo dunque con la retrocessione di Fusco, sale di un gradino ed è 2° alle spalle di Giordano, seguito da Mantovano. Ferrara ritorna con la sua 126 riconfigurata per motore ad acqua, utilizza infatti il 10 valvole di derivazione motociclistica made by RTR.] |
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CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' SPERIMENTALE [Sul Circuito del Sele inizia la stagione agonistica 2011 del RTR RacingTeamRuocco, in occasione della prima prova del Campionato Italiano Velocità Sperimentale indetto dalla CSAI. Sono 3 le vetture schierate dal RTR tutte equipaggiate da motore raff. acqua: Fusco con la sua bianca 500, Cappuccio che attraversa La Manica per continuare la sua esperienza con le bicilindriche dopo le prime due uscite d'esordio con la Fiat 126, e Cuomo nuovo portacolori RTR con la sua 500 di nuova realizzazione. Prendono parte alla gara nelle classi TMC-s1 8 piloti. In un clima più che primaverile le qualifiche vedono il solito spettacolo che sempre viene offerto dalle piccole e potenti bicilindriche; la pole va a Giordano, a cui segue Cuomo autore di un ottimo esordio alla prima uscita della 500, con in scia Fusco costantemente nelle prime posizioni, chiude il gruppo Cappuccio che autore di un paio di testacoda non riesce a stabilire da subito un buon feeling con la vettura. Al semaforo verde in partenza della gara, Cuomo perde alcune posizioni che prontamente recupera nel giro di poche tornate, Fusco complice la partenza poco felice di Cuomo si porta alle spalle del poleman, dietro Cappuccio conferma la sua posizione di partenza. La gara è animata dunque da tanti duelli e sorpassi con Fusco e Cuomo protagonisti della lotta podio per 2° e 3° posto. Vince Giordano, 2°Fusco, completa il podio Cuomo, Cappuccio conclude al 6°.] |
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IV GOLD SERIES 2010 [Sul Minimpianto Circuito del Sele in Battipaglia, si è svolta la prima di due prove del GOLD SERIES 2010. |
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6° SLALOM SORRENTO - SANT'AGATA
[Il RacingTeamRuocco è presente allo Slalom Sorrento-Sant'Agata con Mascolo Francesco, che con la sua grigia Fiat 500 ben si sta comportando in tutte le gare a cui si presenta. Arrivato a questa gara con un nuovo motore realizzato e curato da RTR, Mascolo è autore di una buona prova, concludendo in seconda posizione alle spalle di Esposito.]
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XI° CHALLENGE DEL LEVANTE & MED CUP 2010 [In occasione dell' evento organizzato dalla Salerno Corse con l'Autodromo del Levante di Binetto (Bari), tre sono le vetture curate da RTR presenti all'evento. Fusco Fiat 500 M7, Ferrigno e Ruocco entrambi su Fiat 126 M7. Un fine settimana con alti e bassi, quello trascorso a Binetto. Essendo le uniche bicilindriche in corsa per la MedCup, si corre in batteria con auto turismo, e il confronto con le stesse non è per nulla impari, le vetture si dimostrano come sempre performanti, ma in questo giorno non tutto va per il verso giusto, nelle prove infatti la 500 M7 di Fusco accusa una noia al cambio, che comprometterà la prima gara, mentre sarà prontamente risolto per la seconda gara, dove Fusco si comporta ottimamente, rivelandosi in alcuni frangenti all'altezza dei tempi delle migliori turismo in lotta nella batteria. Ferrigno è autore del suo personale crono record, ma qualcosa non funziona in uno dei tanti giri percorsi, compromettendo le gare. Ruocco invece accusa un piccolo cedimento strutturale alla sua unità motore raff. acqua, che aveva sulle sue spalle ben 2 Campionati Assominicar (2008/09) e che forse era arrivato al termine della sua affidabilità, e nonostante abbia compromesso la giornata odierna, è un dato prepotente ed importante riguardo l'affidabilità raggiunta su questi propulsori .] |
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MED CUP 3° prova [Caratterizzata da una scarsa presenza di partecipanti, sul Circuito del Sele di Battipaglia, si è svolta la 3° prova della Med Cup, evento organizzato dalla Salerno Corse. L'RTR RacingTeamRuocco è presente con tre vetture M7, una Fiat 500 con Fusco e due Fiat 126 per Ferrigno e il Pilota/Preparatore Ruocco. Le prove fanno registrare la pole di Ruocco che precede Fusco (entrambi racchiusi in 10 centesimi), segue Ferrigno che porta in pista il nuovo motore evoluzione. I primi giri sono infiammati dal duello tra Ruocco e Fusco che lottano a colpi di staccate e pressioni; poi una distrazione di Ruocco alla curva "delle Serre" lo porta ad un testacoda, dopo aver toccato la ghiaia, che gli fa perdere la prima posizione. Ferrigno dopo aver ottenuto un buon tempo in prova ed una buona prima parte di gara, è costretto al ritiro a causa di un problema di gioventù(ndr) del nuovo propulsore. Fusco si aggiudica la gara con buon margine, seguito da Ruocco che dopo il testacoda riprende la pista. ] |
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MED CUP 1° prova [Tutti riuniti sul Circuito del Sele di Battipaglia, per questo nuovo evento organizzato dalla Salerno Corse, la Med Cup 2010, che sarà articolata in varie gare su altrettanti circuiti italiani. L'RTR RacingTeamRuocco è presente con tre vetture M7, una Fiat 500 con Fusco e due Fiat 126 per Cioffi e il Pilota/Preparatore Ruocco, tutte e tre con motorizzazioni a raffreddamento ad acqua. Sono 5 le vetture che compongono questo schieramento, 4 quelle che prendono parte alla gara. Le prove vedono avanzare Fusco di pochi centesimi su Ruocco, seguiti da Cioffi che accusa noie al cambio(che verranno risolte prima della gara), chiude Testa a bordo della sua 500 S/1. Partenza poco brillante per Cioffi che perde la terza posizione, che riprenderà dopo poche curve, davanti Fusco e Ruocco cominciano ad imporre un ritmo sfrenato mantenendo le loro rispettive posizioni. I 2 battistrada sono autori di una gara spettacolare, con piena approvazione delle tribune, gremite quando a correre ci sono questi piccoli bolidi, con Ruocco che in tutti i modi cerca di indurre Fusco all'errore per approfittarne, mentre lo stesso Fusco ribatte colpo su colpo agli attacchi di Ruocco; attardato Cioffi, la cui partenza infelice gli ha fatto perdere subito il contatto con i primi. La gara termina invariata dalle posizioni di partenza, ma lo spettacolo non è mancato, 1°Fusco,2°Ruocco(autore del giro veloce in gara),3°Cioffi,4°Testa.] |
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3° SUPERCHALLENGE II°prova [Secondo e ultimo atto di questo 3° Superchallenge. Il RTR RacingTeamRuocco schiera 3 vetture: Ruocco, Fusco con l'altra sua 500, e Imperati. Dopo le prove Ruocco è secondo, alle spalle di Giordano; Fusco con il 5° tempo e Imperati in sesta piazzola. Al semaforo verde partono bene Giordano e Ruocco, che alla seconda curva passa in prima posizione. E' un duello avvincente quello tra i primi 2, che li porta a prendere un buon margine sugli inseguitori. Al quarto giro, in un tentativo di sorpasso i due battistrada entrano in collisione. In questo incidente di gara, il Pilota/Preparatore Ruocco, riporta un danno consistente alla ruota ant. sx, che lo costringe al ritiro. Dietro c'è da registrare il buon secondo posto di Cuomo D. e il rientro in pit lane da parte di Fusco a pochi giri dal termine; chiude il podio Russo.] |
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3° SUPERCHALLENGE I°prova [Va in scena sul nuovo tracciato del Circuito del Sele, a Battipaglia, la prima uscita del 2010 del RacingTeamRuocco RTR. Articolato su 2 gare, alla prima erano presenti il Preparatore/Pilota Ruocco, e il driver Fusco. Fusco autore del secondo tempo nelle prove, dietro Giordano, è autore di una prova superba, sino a metà gara, quando all'uscita della curva che porta al rettilineo di partenza, a causa di una traiettoria più larga, la vettura s'impunta sulle ruote e si capovolge, fortunatamente senza danni per Fusco che esce incolume dal parabrezza. Ruocco già dalle prove accusa alcuni problemi alla frizione, resa scivolosa dalla presenza di olio su di essa a causa di un probabile cedimento di un paraolio, che ne condizionerà l'intera gara. Nonostante tutto Ruocco è secondo dietro Giordano, e chiude il podio Fusco nonostante il.... botto!] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 7 ° prova [Ultima gara di quest'anno per quanto riguarda il Campionato Pista Minicar che ha visto già assegnati entrambi i Titoli, e come di consuetudine si svolge sull'autodromo pugliese di Binetto. Ultima gara anche per i tanto discussi motori ad acqua, (soluzione adottata anche dal RTR per le tre vetture impiegate ndr) infatti dall'anno prossimo saranno vietati dal nuovo regolamento tecnico. Durante le prove del mattino, con pista ancora relativamente uminda, c'è da registrare il lungo alla fine del rettilineo da parte di Fusco che lo costringerà ad abbandonare la sessione essendosi insabbiato; nessun problema per Ferrigno e Ruocco. La seconda sessione si svolge sotto un tiepido sole, i tempi migliorano quasi per tutti. I partecipanti sono 21, la pole va a Sannino, Giordano si piazza alle sue spalle seguito da Padrone; Fusco, Ruocco e Ferrigno rispettivamente 6° 9° e 16°. Fusco che aveva concluso anticipatamente anche la seconda sessione di qual. a causa di un banale quanto fastidioso inconveniente alla leva della frizione, riesce a prendere comunque il via, in extremis, della gara grazie al prezioso lavoro di Ruocco e di tutti i ragazzi del Team. Alla partenza la solita mischia della prima curva dove i nostri si avvantaggiano di qualche posizione. Dopo una bella lotta con Rumolo e Cuomo, al penultimo giro Fusco rientra ai box perdendo ogni velleità di piazzarsi al 3° posto della classifica Generale. Ruocco autore di una buona prova, è ostacolato in fase di doppiaggi, il che gli costa alcune posizioni. La gara è vinta da Sannino seguito da Giordano e Rumolo che si avvantaggia dell'uscita di pista, all'ultima curva prima della fine, di Licciulli.] |
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8° Slalom Città di Corbara [Circa 100 gli iscritti allo Slalom Città di Corbara, arrivato alla sua 8° edizione. L'RTR dà bella mostra di se con due dei suoi portacolori: Francesco Mascolo, fresco vincitore dello Slalom Croce di Cava, e Silvestro Fusco, impegnato nel Campionato pista Minicar, che quando può non disdegna un ritorno al suo primo amore con il "700" ovvero gli Slalom. La gara articolata su tre manche, vede Fusco vincitore, con una grande prova, seguito sul podio da Mascolo, che nonostante problemi nella ricognizione, riesce a completare le due manche restanti. Completa il podio Pisacane. ] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 6° prova [Cambio di programma nel calendario Minicar pista, infatti la 6° gara viene spostata da Bari alla pista Umbra di Magione. Primo turno di prove condizionato da asfalto umido, a causa delle brutte condizioni del tempo, migliorando poi per la seconda qualifica che vede la pole di Giordano con Sannino e Padrone alle spalle. I nostri Fusco 4°, Ruocco 7° e Ferrigno 8°. Alla partenza il poleman scatta in anticipo e gli viene comminato un drive through. Sannino e Padrone lottano per la 1°, seguiti da Fusco, ormai protagonista fisso di questa serie. Ruocco nonostante una buona partenza rimane attardato dopo l'imbuto della prima curva con Cuomo e Rumolo, Ferrigno segue. Al 7° giro Fusco è sfortunato protagonista della carambola tra Padrone e Sannino, venendo toccato dal primo(costretto a ritirarsi) va in testacoda rientrando in 5°pos. Sannino dopo qualche giro accusa noie meccaniche che lo porteranno al ritiro. In tutta questa bagarre Giordano si riporta in testa seguito da Rumolo, mantenendo entrambi la posizione sino al termine, con terzo un grande Fusco, che nonostante tutto raddrizza una gara che poteva riservare grandi cose per lui. Chiudono la Top Five Ruocco e Ferrigno. 5 motori ad acqua nelle prime 5 posizioni!!. Alla luce di questa ultima gara, Giordano vince nella classifica piloti, così come il Team Marrazzo in quella Preparatori.] |
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25° Slalom Salerno Croce di Cava
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 5° prova [Spettacolo in quel di Magione, il RTR è dinuovo presente con 3 vetture; le qualifiche vedono Fusco posizionarsi in 4° piazza, Ruocco 6° e decimo Ferrigno, che purtroppo non prenderà parte alla gara a causa di un guasto al cambio. Alla partenza Giordano(poleman) si fa sorprendere da Sannino che gira in testa alla prima curva, li segue Fusco che si avvantaggia di una posizione in griglia per la mancata partenza alla gara di Padrone. Al 3° giro Ruocco è costretto a fermarsi a causa della rottura di un semiasse, peccato poteva essere un buona gara per lui che portava in pista il "suo" motore ad acqua con iniezione elettronica, che ben si stava comportando. Sannino, Giordano e Fusco, ordine che manterranno sino alla fine, sono autori di un vero spot per la serie Minicar. Un Fusco che si mette ben in luce in questa gara, capace di tenere il ritmo dei due Campioni della serie, con una vettura messagli a disposizione del RTR che rasenta la perfezione. Podio caratterizzato da 3 vetture motorizzate "ad acqua", con una sola vettura "ad aria" ad arrivare a pieni giri. Prossima tappa Binetto in Ottobre.] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 4° prova [Quarto round del Campionato Minicar pista, sempre sulla pista umbra di Magione. Tra i partecipanti figura anche Ruocco nella duplice veste di pilota/preparatore. Le prove vedono gli alfieri dell RTR in 4° (Fusco), 6°(Ruocco) e 10°(Ferrigno) posizione. Giordano conduce la gara per alcuni giri partendo dalla pole, poi sopravanzato da Sannino che mantiene la posizione sino a 5 giri dal termine, quando Giordano a sua volta lo sorpassa. Dietro si stabilizza Licciulli in 3° pos. con un buon margine su Fusco, Cuomo, Ruocco e ,prima che un problema tecnico inducesse il ritiro, DeFilippis. Il nostro Ferrigno è protagonista di un problema tecnico al cambio sin dalla partenza costringendolo al ritiro.]
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 3 ° prova [Domenica 5 Luglio si è svolta la terza gara valevole per il Campionato Pista Minicar. Una non facile qualifica vede i due portacolori del RTR (Fusco e Ferrigno) rispettivamente partire dalla 6° e 9° piazzola. La gara parte con qualche defezione sullo schieramento a causa di kotecnici, che come sempre in questa gara, avranno un importante peso nell'economia finale della gara. Giordano parte bene dal secondo posto e si porta in testa a discapito del poleman Sannino. Dopo 2 giri dietro i due battistrada, si accende la lotta per il terzo posto che vede coinvolti Licciulli, DeFilippis e Fusco; i quali danno vita ad una spettacolare lotta a colpi di sorpassi. Chi la fa da padrone in questa gara è l'affidabilità delle vetture, che vengono messe a dura prova da traccito e temperature, tanto che alla fine il parco macchine in pista sarà dimezzato rispetto alle partenti(6 arrivi su 12 partenti). La vittoria va a Giordano con Sannino a ruota e Fusco a chiudere il podio. Ferrigno autore di una gara costante e senza eccessi porta a casa il 6° posto.] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 1 ° prova [RTR a secco di punti nella gara iniziale del Campionato, Fusco e Ferrigno (rispettivamente 9° e 10°) concludono la gara ai margini della zona punti. Lo scenario che si presenta, complice l'importante circuito, è quello dei grandi eventi. Le prove vedono protagonista C. Sannino che precede Fiore e il Campione uscente Giordano. Alla partenza della gara Fiore rimane fermo nella piazzola creando un pò di confusione per chi seguiva. Già dal primo giro il gruppetto di testa formato da Sannino, Giordano e Licciulli prende un certo vantaggio mentre tutti gli altri seguono staccati. Moriggia, autore di un'ottima partenza dal fondo dello schieramento si porta da subito in 4° posizione, mantenendola sino allla fine. Fusco conduce una buona prima parte di gara, dove è protagonista con Russo e Bruno di continui sorpassi e avvicendamenti, secoda parte un pò opaca dove una non convincente gestione di gara in regime di seafety car gli fa perdere posizioni. Ferrigno lotta ma lontano dalla zona punti. Dopo un ultimo giro al cardiopalma C. Sannino si aggiudica la gara davanti a un ottimo Licciulli e Giordano.] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 8 ° prova [E siamo arrivati al capolinea. Record di iscritti, 29, per questa ultima tappa che coincide anche con la Super Coppa (mini campionato che comprendeva anche una prova in salita). Nella seconda sessione di prove il motore della vettura di Fusco accusa un cedimento, (probabilmente una valvola ndr.) che lo costringerà a saltare la gara, Ferrigno parte dalla 18esima casella. La gara parte bene, con Ferrigno che dalle retrovie recupera posizioni; tutti i partecipanti concedono tanto allo spettacolo, sino ad una quindicina di giri dalla fine, quando nella esse opposta ai box, una vettura lascia olio in traiettoria. La segnalazione da parte dei commissari è tardiva e hanno inizio le danze; 4 vetture si insabbiano, altre riescono a cavarsela con una leggera perdita di controllo, altri invece incappano in contatti tra cui Ferrigno, che viene colpito sul lato post dx, urto che piega il ponte e la sospensione costringendolo al rientro. Nel frattempo dopo gli incidenti si entra in regime di seafety car, ma il caos continua, ai piloti viene segnalato di poter continuare la gara, purtroppo però nella esse ci sono ancora i commissari che cercano di rendere sicuro il tratto. Finalmente si ferma la gara, e dopo lungo colloquio si decide di ripetere la partenza nelle posizioni antecedenti la sospensione. La minigara che segue è un concentrato di emozioni, sorpassi e risorpassi, linfa per i tanti tifosi delusi dalla condotta dei commissari sino a quel momento. La gara se la aggiudica il poleman nonchè già vincitore del Campionato Giordano, secondo è Cuomo e terzo Licciulli.] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 7 ° prova [Penultima e decisiva tappa di questo Campionato, con due piloti a giocarsi il Titolo. Il RTR affronta la trasferta di Adria con il solo Fusco, che al sabato è autore di una buona qualifica che lo porta in terza posizione dietro il poleman Giordano e De Palo. La gara parte sotto uno cielo nebbioso che però non la caratterizza; alla partenza le posizioni rimangono invariate. La gara procede senza grosse sorprese, le posizioni di vertice rimangono congelate sino agli ultimi giri, quando De Palo, che segue Giordano, si gira perdendo sia posizioni che ogni velleità per il Titolo. Fusco così si trova al 2° posto pregustando un'ennesimo podio, purtroppo però a causa di un eccessivo surriscaldamento del propulsore è costretto a rallentare finendo così la gara in 4° posizione sopravanzato nell'ordine da Fiore e Licciulli. Giordano con la vittoria si laurea matematicamente Campione per il secondo anno di fila.] |
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7° Slalom Città di Corbara [ Questa 7° edizione dello slalom di Corbara si presentava con un parco vetture superiore alle 130 unità. L'RTR era presente con due auto di S/1, Mascolo (Fiat 500) e Ferrara (Fiat 126). Nella prima manche Mascolo accusa un banale quanto scocciante problema al condensatore che lo costringe a fermarsi a metà percorso. Nella seconda manche viene ripristinata la grigia fiat 500 che si presenta alla partenza. Mascolo è autore di una buonissima prova che lo vede prevalere di pochi millesimi sull'altrettanto veloce Della Rocca; completa il podio il giovane Fierro che ben recupera dopo aver accusato problemi ai freni nella 1° manche. 4° è De Gregorio, chiude il gruppo Ferrara.]
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 6 ° prova [Terzultima gara ricca di partecipanti (20 iscritti) e sorprese in quel di Binetto. Le prove vedono partire dalla pole Giordano, seguito da De Palo e Liciulli; i nostri Fusco e Ferrigno rispettivamente in 6° e 12° posizione. Alla partenza tutto procede liscio, quasi tutte le posizioni rimangono invariate. A metà corsa circa c'è da registrare l'abbandono di Sannino, una noia tecnica per Giordano che lo costringerà a rallentare e il ritiro di Fusco per un problema all'autobloccante. Nel frattempo il gruppo si è diviso in diversi tronconi, De Palo e Licciulli lottano per la prima posizione, mentre dietro cominciano gli attacchi di Cuomo nei confronti di Fiore per la terza posizione. Ferrigno è autore di una buonissima prova, peccato che un testacoda gli toglie la soddisfazione di rientrare nella zona punti. Sotto la bandiera a scacchi transitano De Palo seguito da Licciulli e a completare il podio Fiore.]
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 5 ° prova [Nuovamente podio per Fusco. In quel di Magione si disputa la 5° prova del Campionato, abbastanza folto il numero dei partecipanti pronti a darsi battaglia. Sulla griglia è Giordano a partire dalla pole affiancato da De Palo, il nostro Fusco parte dalla 7° casella, Ferrigno dall'11°. Alla partenza Fusco si porta subito in quinta posizione, con l'uscita di Sannino è quarto alle spalle di Cuomo. La gara è già accesa da duelli, Giordano e De Palo che si scambiano a vicenda la 1° pos. , Fusco e Cuomo altrettanto per la 3° e alle loro spalle un folto gruppo di 5/6 vetture a darsi battaglia. C'è da segnalare poi il ritiro di Ferrigno, che dopo un testacoda non riesce a ripartire, così come per Cuomo per noie al motore dopo uno spettacolare botta e risposta con Fusco. La gara è vinta da De Palo, seguito da Giordano e Fusco autore di una buona prova che porta lui e il racingteamruocco in una buona posizione di classifica.] |
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SUMMER CUP - Autodromo Battipaglia
[In pieno clima di vacanze, si è svolto l'ormai annuale appuntamento estivo della Summer Cup, dove si corre con le luci artificiali. L'atmosfera è sempre quella di ogni corsa, ma ciò che la rende speciale, è appunto il fatto di correre di sera. L'RTR non manca questo appuntamento, partecipando con 4 vetture (2 minicar e 2 S/1) ...continua]
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6° Slalom Città di Tramonti [Calda giornata a Tramonti, 80 partenti per la 6°edizione dello Slalom; presenti 8 S/1 e 2 MINICAR, tra i quali i portacolori del RTR Ferrara, Fusco (S/1) e Imperati (MINICAR). La ricognizione parte senza intoppi, alla postazione 4, dopo averla affrontata, Ferrara accusa una noia al motore (al coperchio punterie) ed è costretto a fermarsi a bordo bista, vani i tentativi successivi per farlo ripartire; Imperati salta la I° manche per essersi presentato in lieve ritardo alla partenza a causa di un inconveniente al cambio prontamente risolto, sarà poi secondo di categoria. Fusco, impegnato nel camp. MINICAR pista, torna al suo primo amore, gli slalom; è autore di una buona prestazione che gli vale la testa della categoria, seguito da Pisacane Vincenzo e dal bravo Fierro Luca.]
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 4 ° prova [Siamo al giro di boa, con la gara disputata a Magione siamo a metà di un Campionato che si sta rivelando molto avvincente e probante sia per le vetture che i loro alfieri. La giornata all' Autodromo di Magione è caldissima, la doppia sessione di qualifiche vede i piloti del RTR abbastanza attardati, Fusco in 5° fila col nono tempo e Ferrigno col dodicesimo. Al verde partono bene i primi ( Giordano che partiva in pole, De Palo e Padrone) che prendono subito un leggero margine, alle loro spalle si accende una bella ed avvincente battaglia. Fusco e Ferrigno mantengono le loro posizioni. Con il passare dei giri comincia ad affiorare la sofferenza dei mezzi che porterà ad alcuni ritiri e rallentamenti anche nelle parti alte della classifica. Si avvantaggia il nostro Fusco che con la sua 500 si spinge sino al gradino basso del podio, preceduto da V. Licciulli e da Giordano che con autorevolezza e ampio margine si aggiudica la gara. Primi punti per il nostro Ferrigno che chiude la gara al 7° posto. Adesso 2 mesi di relativo riposo e poi si ritornerà a Magione per un'altra avvincente tappa di questo Campionato Minicar 2008.] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 3 ° prova [Spettacolo a Varano. Dopo le ottime qualifiche dei portacolori del RTR, Fusco 2° e Ferrigno 10° al sabato, si parte per la gara. Sulla partenza una leggera esitazione di Fusco fa sì che venga sopravanzato da Giordano che partiva 3°, mentre Moriggia da primo manteneva la posizione, Ferrigno partiva senza alcun problema. Subito dal via si accende il duello che durerà sino agli ultimi giri tra Fusco e Giordano, si avvantaggia della situazione Cuomo, che raggiunge i due e in una fase concitante,dove Fusco va in testacoda, lo passa e si porta alle spalle di Giordano. Alla fine, liberato dalla pressione di Fusco, Giordano si prende la prima posizione ai danni di Moriggia andando a vincere.Ferrigno chiude la sua gara a ridosso della zona punti.] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 2 ° prova
[Gara caratterizzata dalla pioggia quella del Campionato pista Minicar ad Adria. Nelle prove, con l'asciutto, Fusco si spinge sino al terzo tempo, mentre Ferrigno chiude la "top ten". La partenza è caratterizzata da un incidente che coinvolge un paio di macchine. Vince la gara Padrone, autore di una splendida cavalcata dalla penultima posizione, secondo gradino del podio per Giordano seguito da De Palo. Fusco raccoglie i primi punti per l'RTR. ] |
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CAMPIONATO ITALIANO MINICAR Pista 1 ° prova [Esordio amaro per l'RTR nel Campionato Minicar, dopo confortanti riscontri nelle prove del sabato, la domenica comincia con un problema al motore della 126 di Ferrigno, che necessiterà di essere poi sostituito, relegandolo in 12esima posizione in griglia di partenza. Fusco è autore di una costante crescita di feeling con la propria vettura che lo porta ad ottenere il sesto tempo finale. La pole va a Giordano nell'ultimo giro utile, seguito da De Palo e Fiore. La partenza lascia le posizioni quasi invariate. Fusco comincia a risalire sino a un'inaspettato problema ai freni, che lo costringerà a rientrare ai box a metà gara; Ferrigno invece è bersaglio della sfortuna, un tubo dell'olio viene a contatto con la marmitta causando un principio di incendio che viene prontamente placato. La gara intanto è caratterizzata dal duello dei tre di testa, Giordano, De Palo e Fiore che si daranno battaglia per tutta la gara. Sotto la bandiera a scacchi transitano De Palo, Giordano e Fiore . ] |
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GOLD CUP 2° prova
[Con questa 2° prova della Gold Cup si chiude l'intensa stagione agonistica. Presenti a Battipaglia Di Palma e Ferrigno. Nelle prove miglior tempo per Ferrigno. Di Palma continua a prendere confidenza con la 500. Alla fine delle 2 manche Sannino precede Ferrigno e Di Palma. ] |
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SUPER MASTER RACING
[Un freddo pungente caratterizza la tre giorni del Super Master Racing. Per il RTR prendono parte alla gara il giovane Fusco con la sua curatissima Fiat 500, Ferrigno con la verde 126 e, al debutto su un "700", Salvatore Di Palma. Le prove della S\1 vedono la pole di Fusco, che alla fine delle tre manche conclude al secondo posto, preceduto da Giordano e seguito da De Gregorio. Un problema di affidabilità all'ultima manche, rovina il buon debutto di Di Palma, che si porta ai piedi del podio seguito da Ferrigno.]
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GOLD CUP 1° Prova
[Anche se con non tante auto, la giornata è stata comunque piacevole e divertente. 3 le vetture del RTR presenti, con il preparatore\pilota RUOCCO, il giovane FUSCO e il nuovo pilota nel Team, FERRIGNO al suo ritorno in questa categoria dopo alcuni anni. RUOCCO 2° con un'ottima prova, avanzato da GIORDANO, con FERRIGNO 3° che ben ha figurato. Ai piedi del podio FUSCO, che dopo un'ottima qualifica deve arrendersi a causa di una breve ma fatale escursione di pista.]
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3° SLALOM SORRENTO-SANT’AGATA 11 NOVEMBRE 2007 [E' in una bella giornata di novembre che si svolge l'ultima prova del campionato Slalom Mari e Monti, e ottimo è il risultato conseguito dal velocissimo Fusco, che si aggiudica la gara seguito da Esposito e De Gregorio M.] |
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6° Slalom Città di Corbara
[Tre le vetture del RTR che partecipano alla gara, dove il giovane Fusco si impone con ampio margine sui rispettivi avversari; chiudono il podio De Gregorio e Mascolo, autore anch'egli di una buona prova. Più staccato l'altro portacolori, Imperati, che continua ad accumulare esperienza in questa categoria.] |
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21° TROFEO CITTA’ DI VICO EQUENSE
[Buona prestazione dei portacolori del RTR, con Fusco e Mascolo rispettivamente 2° e 3°,preceduti dallo specialista Esposito. Bravo Mascolo, arrivato a podio nonostante una spiacevole toccata, con conseguente ritiro, nella parte finale di gara.] |
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5° Slalom Città di Tramonti
[Nella gara di casa per il RacingTeamRuoco, sono 4 le vetture pronte ai nastri di partenza. Cioffi si schiera nella classe N1300 con la Peugeot 205 Rallye; nella affollata S\1, sono Imperati, Mascolo e Fusco.] |
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